Dette nettstedet bruker informasjonskapsler. Fortsetter du å benytte dette nettstedet aksepterer du bruk av våre informasjonskapsler. Du kan endre dette i dine innstillinger for nettleseren.

Audi e-tron GT

Ta en titt på nye Audi e-tron GT! Med proporsjonene til en Gran Turismo – bredt og lavt karosseri og lang akselavstand – er bilen både sportslig og godt egnet for hverdagskjøring. Karosseriets design signaliserer kraft og ytelse. Bilen har en imponerende rekkevidde på inntil 487 km (WLTP), og batteriet lader fra 5% til 80% på kun 22,5 min.

Fremdrift

Audi e-tron GT quattro akselererer til 100 km/h på kun 4,1 sekunder, og har en toppfart på 245 km/t. Frontmotoren i Audi e-tron GT quattro yter 175 kW (238 hk), og den bakre yter 320 kW (435 hk). Begge motorene har reserver i bakhånd for ekstreme situasjoner. Derfor er den samlede effekten på 350 kW (476 hk) betydelig lavere enn summen av de to motorene. Opptil 390 kW (530 hk) er tilgjengelig som boost i 2,5 sekunder, og ved bruk av «launch control». Samlet dreiemoment er 630 Nm.

 

Rekkevidde: 100 nye km på fem minutter

Batteriet på 86 kWh netto (93 kWh brutto) gir rekkevidde på inntil 487 km ved blandet kjøring (WLTP). Teknologi basert på 800 volt spenning, gjør DC-hurtiglading med opptil 270 kW mulig. Dette gjør at rekkevidden kan økes med 100 km på bare fem minutter. Under ideelle forutsetninger, tar mindre enn 23 minutter å lade fra 5 til 80 %.

Et viktig bidrag her er også at batteriet og de elektriske komponentene har en avansert termisk regulering, med fire kjølekretsløp. En effektiv varmepumpe er standard på de norske bilene. Den avanserte navigasjonstjenesten i e-tron GT spiller også på lag her. Basert på kjørestil og aktuell trafikksituasjon, vil systemet finne den beste ladestasjonen langs ruten. Ca. en halvtime før ladingen vil systemet begynne å forhåndstemperere batteriet, slik at maksimal ladeeffekt oppnås. Når du velger «raskeste rute» som navigasjonskriterie for lange reiser, inkluderer dette også ladestopp.

Audi e-tron GT har også en svært kraftfull regenerering av energi. Føreren kan med spakene på rattet styre graden av regenerering selv. Maksimalt kan 265 kW føres tilbake til batteriet ved bremsing.

 

Standardutstyr e-tron GT


Innvendig

  • Setetrekk i skinn/kunstskinn
  • Elektriske sportsseter med 8-veis justering
  • Elektrisk korsryggstøtte og setevarme foran
  • 3-eket multifunksjonssportsratt med flat bunn
  • MMI navigasjon Plus med MMI touch
  • Audi sound system
  • Audi smart phone interface
  • Automatisk avblendbart innvendig speil
  • Akustikk frontrute
  • Komfort førklimatisering
  • Dekor grafittgrå fin lakk
  • Innvendig taktrekk i sort
  • Delt og nedfellbar bakseterygg 40:20:40

Assistentsystemer

  • Audi active lane assist
  • Audi pre sense front
  • Audi drive select
  • Trafikkskiltgjenkjenning
  • Audi virtual cockpitt
  • Lys- og regnsensor
  • Dekktrykkskontroll med aktive sensorer
  • Cruise control
  • Demperregulering
  • Varmepumpe


Utvendig

  • 19″ 5-segment Aero i sort glanset
  • LED hovedlys og baklys
  • Panorama glasstak
  • Mode 3 ladekabel for offentlige AC-ladestolper
  • Ladesystem e-tron Compact
  • 400V Boost konverter

Rekkevidder og forbruk kan endre seg ved valg av ekstrautstyr. Bildet kan avvike fra tilbudet. Prisene er veiledende. Forbehold om trykkfeil, endring og utsolgt. Gjelder til 30.06.21.

*Priser oppgitt er levert Oslo.

Forbruk ved blandet kjøring: 21,6-19,9/100 km. Forbruket kan endre seg med valgt utstyr.

Hvor lang tid det tar å lade batteriet, avhenger av flere faktorer, blant annet omgivelsestemperatur, hvilket støpsel som brukes, og om kupeen er blitt temperert på forhånd eller ikke (f.eks. fjernstyrt klimaregulering). Ved bruk av vanlige støpsler er ladeeffekten begrenset av e-tron-ladesystemet.